2KVA Ċilindru wieħed, Ġeneratur OHV 4-Stroke mkessaħ bl-Ajru
Deskrizzjoni tal-prodott
Mudell: BF2250IV
1. Għażla xierqa għall-użu fid-dar: jistgħu jitwettqu air conditioners, refriġeraturi, televiżjonijiet, dawl, fannijiet, eċċ ta '1.5 HP;
2. Qawwa suffiċjenti u konsum baxx ta 'enerġija.
3. Mutur mingħajr brushes, affidabilità għolja. ；
4. Struttura imħatteb, faċli biex tiċċaqlaq, dehra ġdida, u disinn umanizzat.
5. Prodotti popolari: Stil tad-disinn Ewropew, stylish u sabiħ, durabbli.
Speċifikazzjonijiet
| Struttura tal-unità | tip silenzjuż li jista 'jinġarr, b'timer, plug Amerikan bi tliet toqob |
| Qawwa nominali | 2.0KW |
| Qawwa massima | 2.2KW |
| Frekwenza nominali | 50Hz |
| Vultaġġ nominali | 240V |
| Kurrent nominali | 7.5A |
| Mod ta 'eċitazzjoni | kalamita permanenti, konverżjoni tal-frekwenza diġitali |
| Ħruġ DC | DC12V 8.3A |
| Kapaċità tat-tank tal-karburant | 4.0L |
| ħin tax-xogħol (50% fuq tagħbija) | 6.0 sigħat |
| Dijametru taċ-ċilindru × stroke | 43 x 48.6mm |
| Spostament | 97.7cc |
| Livell ta 'storbju | 64dB |
| Sistema tal-bidu | startjar bl-idejn / jew startjar elettriku |
| Tip ta 'karburant | 90 # gażolina bla ċomb għall-vetturi |
| Daqs tal-ippakkjar | 520 * 320 * 540 mm (kartuna) |
| NW / GW | 18.5 / 20.5 Kg |
| Garanzija Kummerċjali | Sena |
Proċess ta 'Ħidma
1. Intake stroke f'dan il-stroke, il-pistun jiċċaqlaq minn ċentru mejjet ta 'fuq għal ċentru mejjet ta' isfel, il-valv tad-dħul jiftaħ, il-valv ta 'l-egżost jagħlaq, u l-crankshaft idur 180 grad.
Meta l-pistun jiċċaqlaq miċ-ċentru mejjet ta 'fuq għaċ-ċentru mejjet tal-qiegħ, il-pressjoni ġewwa ċ-ċilindru tinżel, u t-taħlita tal-gażolina u l-arja tinġibed fiċ-ċilindru permezz tal-valv tad-dħul. Minħabba r-reżistenza għat-teħid, meta l-pistun jilħaq iċ-ċentru mejjet tal-qiegħ, il-pressjoni fiċ-ċilindru hija inqas mill-pressjoni atmosferika.
2. Matul il-puplesija tal-kompressjoni, il-pistun jiċċaqlaq minn ċentru mejjet tal-qiegħ għal ċentru mejjet ta 'fuq, il-valvi tad-dħul u tal-egżost huma magħluqa, u l-manovella ddur 180 grad. Meta l-pistun jiċċaqlaq miċ-ċentru mejjet tal-qiegħ għaċ-ċentru mejjet ta 'fuq, it-temperatura u l-pressjoni tat-taħlita fiċ-ċilindru jibqgħu jogħlew, u dan jagħmilha faċli biex taqbad. Proporzjon ta 'kompressjoni akbar huwa ta' benefiċċju biex ittejjeb il-prestazzjoni tal-enerġija u l-ekonomija tal-magna, iżda proporzjon ta 'kompressjoni għoli wisq huwa faċli biex tikkawża li l-magna taħdem b'mod anormali.
3. Matul il-puplesija tal-qawwa, il-valv tad-dħul u l-valv tal-egżost huma magħluqa, il-pistun jimxi minn ċentru mejjet ta 'fuq għal ċentru mejjet ta' isfel, u l-manovella ddur 180 grad. Qabel ma l-pistun jilħaq iċ-ċentru mejjet ta 'fuq fil-puplesija tal-kompressjoni, l-ispark plagg jaqbad it-taħlita. Taħt il-pressjoni għolja ġġenerata mill-kombustjoni tat-taħlita, il-pistun jiġi mbuttat miċ-ċentru mejjet ta 'fuq sal-ċentru mejjet ta' isfel biex tiġġenera l-enerġija. L-ogħla pressjoni istantanja fiċ-ċilindru tista 'tilħaq 3 sa 5mpao
4. Matul il-puplesija tal-egżost, il-pistun jiċċaqlaq minn ċentru mejjet tal-qiegħ għal ċentru mejjet ta 'fuq, il-valv tad-dħul jagħlaq, il-valv tal-egżost jinfetaħ, u l-manovella iddur 180 grad.
Meta l-pistun jimxi minn ċentru mejjet tal-qiegħ għal ċentru mejjet ta 'fuq, il-gass tal-egżost tal-kombustjoni jiġi skarikat. Meta l-pistun jilħaq l-exhaust TDC, minħabba l-eżistenza tal-volum tal-kamra tal-kombustjoni, hemm ammont żgħir ta 'gass ta' l-exhaust fiċ-ċilindru, u l-pressjoni tiegħu hija ogħla mill-pressjoni atmosferika minħabba r-reżistenza ta 'l-exhaust. F'dan iż-żmien, il-pistun jerġa 'lura għall-istat inizjali tal-puplesija tad-dħul, sabiex iċ-ċilindru tal-magna jlesti ċiklu tax-xogħol.
Applikazzjoni
Party / Barbecue / RV / Home travel Ivvjaġġar fuq barra ／ Emerġenza Supply Provvista ta 'Enerġija Temporanja
